Газы на прогретом двигателе

Дым из маслозаливной горловины и щупа (картерные газы)

Как проверить картерные газы на бензиновом двигателе должен знать каждый владелец автомобиля, который привык следить за исправным техническим состоянием транспортного средства. Работа вентиляции картера влияет на функционирование ДВС, безопасность управления авто. Часто обслуживание машины возложено на работников сервисного центра, поэтому не все автолюбители знают нюансы диагностики. Хотя это несложный процесс, если разбираться в особенностях работы системы.

С чем связано появление белого дыма из выхлопной трубы

Сообщение ЗайцевИгорь » Пн , Сообщение lfxybr » Пн , Сообщение kondrat » Вт , Сообщение ЗайцевИгорь » Чт ,

Почему сапунит двигатель? - Причины и что делать
Картерные газы,откуда?
Картерные газы
О чём говорит дым из щупа и маслозаливной горловины, и что нужно делать
Проверяем мотор по маслозаливной горловине
Вентиляция картерных газов

Просмотр полной версии : Дымок из заливной горловины и щупа. Обнаружил, что на заведенном не до конца прогретом двигателе V6 TDI, при вытаскивании масл. На прогретом еще не смотрел. Что это проблема??? Кольцам кирдык или залегли?

  • Понятие картерных газов
  • Непрочитанные темы. Начало Помощь Войти Регистрация.
  • Чтобы разобраться в таком явлении как сапунение двигателя, давайте в начале выясним, что такое сапун?
  • Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript.
  • Почему вентиляция выходит из строя
  • Поиск по всему сайту.
  • Модераторы: Мастер , ivi , Бешеная черепаха. Сообщение Antosha » Пн ,
  • В норме выхлоп, выходящий из выпускной трубы, представляют из себя смесь водяного пара, азота и углекислого газа.
  • Что будет, если убрать клапан вентиляции картерных газов
  • Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Главная страница сайта.
  • Читайте правила форума. Добро пожаловать, Гость.
  • Поиск по всему сайту.

Многие автовладельцы замечали, что при снятии крышки маслозаливной горловины или вытаскивании щупа работающего двигателя прорывается дым. Обычно это явление заметно при прогретом моторе, но также может возникать "на холодную". Явление пугает водителей, поэтому важно разобраться в причинах его возникновения. Через отверстие щупа или открытую маслозаливную горловину могут прорываться картерные газы. Их возникновение связано с проникновением газов в картер через компрессионные кольца поршней при тактах сжатия и воспламенения.

Похожие статьи